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    • F1ZD減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。F2ZD減震器而且具...
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    • A、B型減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具有儲(chǔ)存和...
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    • XZ-16041減震器減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具...
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    • φ100減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具有儲(chǔ)存和使...
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    • GU型減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具有儲(chǔ)存和使...
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    • KDT系列可曲撓橡膠接頭特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具...
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    • XZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)軟墊減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且...
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    • F系列駕駛室支承減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具...
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    • KCJ礦車減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具有儲(chǔ)存和...
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    • WHG系列發(fā)電機(jī)組減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具...
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    • MM系列電器設(shè)備用螺栓系列減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形...
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    • EA型減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具有儲(chǔ)存和使...
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    • E型減震器特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強(qiáng)輻射、劇烈振動(dòng)及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具有儲(chǔ)存和使用...
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    • TH24-40停機(jī)電磁鐵由閉回路控制方式達(dá)到一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)位置、速度、或加速度控制的系統(tǒng)。
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    • TX-24-40停機(jī)電磁鐵由閉回路控制方式達(dá)到一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)位置、速度、或加速度控制的系統(tǒng)。
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    • A-300A3-1船用伺服機(jī)構(gòu)由閉回路控制方式達(dá)到一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)位置、速度、或加速度控制的系統(tǒng)。
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    • A-300A3船用伺服機(jī)構(gòu)由閉回路控制方式達(dá)到一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)位置、速度、或加速度控制的系統(tǒng)。
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    • A-300A5-1船用伺服機(jī)構(gòu)由閉回路控制方式達(dá)到一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)位置、速度、或加速度控制的系統(tǒng)。
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    • A-300A5船用伺服機(jī)構(gòu)由閉回路控制方式達(dá)到一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)位置、速度、或加速度控制的系統(tǒng)。
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    • A-300A6-1船用伺服機(jī)構(gòu)由閉回路控制方式達(dá)到一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)位置、速度、或加速度控制的系統(tǒng)。
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