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DQZHAN訊：兩船入選！“2023年度央企十大國之重器”揭曉
2023年12月21日，“國資小新”聯合國務院國資委網站《國資報告》雜志，推薦20個央企國之重器選項，并在“國資小新”國資報告新媒體平臺發起投票。綜合各平臺網友投票情況和專家意見，“2023年度央企十大國之重器”結果*新出爐。國產首艘大型郵輪“愛達·魔都”號和全球首制700TEU純電池動力集裝箱船雙雙入選。
02、國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付
2023年11月4日，由中國船舶外高橋造船有限公司建造的國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付儀式在上海舉行，這是繼航空母艦、大型液化天然氣船之后的又一重大突破，是我國從造船大國向造船強國邁進的里程碑事件。“愛達·魔都號”歷經8年科研攻關、5年設計建造，推動我國郵輪研制實現了從無到有的重大突破，促進我國船舶工業設計、建造到配套供應能力的**提升，對我國建設海洋強國、制造強國、科技強國將產生重大而深遠的影響。
國產首艘大型郵輪命名交付，標志著中國又一次成功摘取世界造船業“皇冠上的明珠”。我國成為能夠同時建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運輸船，、大型郵輪的國家，是我國由造船大國向造船強國邁進的標志性一步。
目前，“愛達·魔都號”正在進行7天6夜的商業首航旅程，中國人乘坐國產大郵輪出海看世界的夢想終于成真，中國郵輪產業從此翻開了嶄新的歷史性一頁。
09、全球首制700TEU純電池動力集裝箱船順利試航
2023年10月18日，中國遠洋海運全球首制700TEU純電池動力集裝箱船N997輪順利完成試航。該船是我國首艘自主設計研發建造、擁有自主知識產權的江海直達純電池動力集裝箱船，也是國內在建*大噸位的電動船項目和首批綠色零碳試點船型。總長119.8米，型寬23.6米，船舶配載了可更換的36只船用集裝箱式電池作為動力源，相當于800多輛新能源汽車的載電量。裝船電池容量為全球*大，通過箱式移動電源進行換電續航，預設電池容量遠遠高于國際/國內現有船型，在純電動集裝箱船裝箱數、載重噸以及電池容量方面均處于****地位。
全球首制700TEU純電池動力純電動力江海直達集裝箱船項目是是中遠海運集團踐行“雙碳”目標，聚焦新能源賽道打造的綠色低碳智能航運示范重點項目，于2023年12月28日在揚州中遠海運重工命名。投入運營后，預計單船全年可減排二氧化碳2918噸，相當于2035輛家用電動車一年的排放量，相當于單船年植樹16萬棵。
滬公網安備 31010102004818號
