據(jù)消息人士稱，中谷物流已經(jīng)在揚(yáng)子江船業(yè)正式下單訂造10艘4600TEU集裝箱船，新船計(jì)劃在2022年底至2023年間陸續(xù)交付。預(yù)計(jì)每艘新船造價(jià)約為3500萬(wàn)美元，10艘總價(jià)為3.5億美元（約合人民幣22.61億元）。

中谷物流在1月20日披露了訂船計(jì)劃。當(dāng)時(shí)該公司稱，將與國(guó)內(nèi)上等船廠簽訂不超過(guò)12艘4600TEU國(guó)內(nèi)沿海集裝箱船建造合同，并且與相關(guān)船廠保留不超過(guò)6艘同型船舶訂單選擇權(quán)。上述所有集裝箱船含稅總價(jià)不超過(guò)人民幣45億元，項(xiàng)目所需資金以自籌資金解決。新船將在造船合同簽訂后的2至4年內(nèi)陸續(xù)完工交付。

消息人士稱，中谷物流的建造項(xiàng)目吸引了多達(dá)19家船廠參與了競(jìng)標(biāo)，但只有5家船廠入選進(jìn)入**輪評(píng)估，包括中船澄西、金陵船廠、南通象嶼海工、舟山長(zhǎng)宏國(guó)際和揚(yáng)子江船業(yè)。目前，中船澄西與金陵船廠仍在與中谷物流方面進(jìn)行談判，但中谷物流也有可能再次選擇揚(yáng)子江船業(yè)訂造剩余8艘船。

10艘敲定！中谷物流首批大單花落揚(yáng)子江船業(yè)

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，中谷物流是南京金陵船廠的“老客戶”，早在2016年6月，中谷物流就與金陵船廠簽約建造4艘2500TEU集裝箱船。2017年10月，中谷物流抓住內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體需求穩(wěn)中有升的機(jī)遇，在4艘2500TEU集裝箱船首制船提前交付后，果斷與金陵船廠追加簽訂了6艘1900TEU集裝箱船建造合同。

據(jù)了解，中谷物流是我國(guó)內(nèi)貿(mào)航運(yùn)界頭部企業(yè)，成立以來(lái)堅(jiān)持以集裝箱為核心載體，以服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為宗旨，整合水路、公路、鐵路運(yùn)輸資源協(xié)同運(yùn)作，依托現(xiàn)代化物流信息平臺(tái)，致力于為客戶提供定制化、高性價(jià)比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案。

中谷物流本次投資建造新船，旨在打造經(jīng)濟(jì)性高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)，不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固公司在內(nèi)貿(mào)航運(yùn)市場(chǎng)的優(yōu)越地位。本次計(jì)劃新建造的4600TEU國(guó)內(nèi)沿海集裝箱船，能更好地提升船舶運(yùn)營(yíng)效率，降低船舶運(yùn)營(yíng)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，新造船舶可以進(jìn)一步優(yōu)化中谷物流的船隊(duì)結(jié)構(gòu)，有效提升公司競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)公司贏利能力和可持續(xù)發(fā)展能力，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值，符合公司未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

中谷物流于去年9月登陸上交所主板，募集資金15億元，主要用于集裝箱船舶購(gòu)置項(xiàng)目及集裝箱購(gòu)置項(xiàng)目。Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，截止2021年2月4日，中谷物流船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著116艘集裝箱船，總運(yùn)力為171459TEU，排名全球第13位，其中包括35艘自有船舶和81艘租入船舶。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，中谷物流的訂單將是揚(yáng)子江船業(yè)今年接獲的**份集裝箱船訂單。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，揚(yáng)子江船業(yè)在今年1月接獲了瑞洋海運(yùn)的8艘1800TEU集裝箱船訂單，計(jì)劃在2022年至2023年交付。另外，揚(yáng)子江船業(yè)旗下的中日合資船廠揚(yáng)子三井造船還獲得了孟加拉國(guó)船東Meghna Group的4艘66000載重噸散貨船訂單。

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