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DQZHAN訊：滬東中華全球*新型LNG船“泛歐”號命名
6月20日上午，滬東中華造船（集團）有限公司建造的全球*新型17.4萬立方米LNG運輸船“泛歐”輪（Pan Europe）在長興島碼頭隆重舉行命名儀式。
殼牌亞太區(qū)船運與海事總經(jīng)理Nick Potter，中海油氣電集團副總經(jīng)理兼財務(wù)總監(jiān)吳正興，中遠海運能源總會計師項永民、總經(jīng)理助理趙宇光，招商輪船企業(yè)規(guī)劃部總經(jīng)理張金提，Teekay代表Colin Beall， BW LNG總裁Yngvil ?sheim，CLNG總經(jīng)理陳平，以及滬東中華黨委副書記、總經(jīng)理陳軍、中國進出口銀行、船級社等各界嘉賓100余人，共同見證新船命名。Yngvil ?sheim女士為新船命名砍纜，滬東中華LNG船總建造師何江華主持儀式。
“泛歐”號是中遠海運能源擁有50%股權(quán)的中國液化天然氣運輸(控股)有限公司（簡稱CLNG）與中海油能源發(fā)展股份有限公司、Teekay和BW共同合作的澳大利亞科蒂斯液化天然氣項目的第三艘船，將用于澳大利亞至中國等亞太國家的LNG航線運輸，該船型長290米、型寬46.95米、型深26.25米，設(shè)計噸位8.25萬噸，總艙容約17.4萬立方米，共計4個采用GTT NO96型貨物圍護系統(tǒng)的薄膜型液貨艙裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米。該船掛香港旗，入CCS和ABS雙重船級，將于2018年7月初交付殼牌投入運營。
“泛歐”號集中了當(dāng)今中國造船*新科技成果，采用了雙軸系傾斜布置、短球艏、低轉(zhuǎn)速、雙艉線型優(yōu)化、全氣模式運行等一系列新設(shè)計，應(yīng)用雙燃料電力推進系統(tǒng)與再液化裝置組合，在17萬立方米級液化氣體運輸船上尚屬全球**；同時具有貨艙揮發(fā)氣*優(yōu)化處理，降低貨損率等能力，為船東提供了非常靈活的低消耗運輸模式，增強了航運公司市場競爭力。
昆士蘭柯蒂斯項目位于澳大利亞昆士蘭州，是全球頭個以煤層氣為氣源的***LNG項目，也是中國**參與的海外LNG上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈投資項目，項目投產(chǎn)后，每年將有超過860萬噸 LNG運往中國。
中遠海運能源作為中國LNG運輸?shù)念I(lǐng)軍者，同時擁有上海LNG和CLNG（50%股權(quán)）兩家中國目前僅有的LNG運輸公司，僅CLNG一家，目前手握昆士蘭柯蒂斯項目4艘LNG船和亞馬爾項目11艘LNG船（Arc-7冰區(qū)船）等新船訂單15艘，已交付6艘，余下9艘訂單將在2020年底前先后投入營運，屆時CLNG的運力將增加到21艘189.7萬載重噸。
滬公網(wǎng)安備 31010102004818號
