中集集團作為國際**的物流裝備和能源裝備供應商，是一家為全球市場服務的多元化跨國產業(yè)集團上市公司，在世界各地有200余家成員企業(yè)，有10余個產品持續(xù)多年保持全球**，在產業(yè)鏈合作伙伴培養(yǎng)上更有長期的戰(zhàn)略部署。通過此次合作中集可以拓展業(yè)務范圍，不再局限于集裝箱業(yè)務，未來還可以延伸到集裝箱船建造領域，從而擴大中集的產業(yè)鏈。

據中集前海融資租賃有限公司總經理姜雋介紹，此次合作是一次強強聯手，中集集團將把多年的制造業(yè)經驗和資源優(yōu)勢毫無保留地帶給長宏國際，將其打造為國內**船舶企業(yè)，讓雙方在合作中實現共贏。

通過此次合作，借助中集集團的平臺，長宏國際將通過信息和資源共享，積極與馬士基、地中海、達飛等世界**航運企業(yè)對接，取得訂單支持，并借助中集集團濃厚實力和強大的物流系統(tǒng)，解決融資問題，縮短采購周期。此外，他們還將通過與中集集團設計院的緊密協(xié)作，**技術攻關，解決技術難題，提高研發(fā)設計能力，合作開發(fā)高技術船型，并通過多層次、多業(yè)務交流，培養(yǎng)**的人才隊伍和**的管理水平，著力提高企業(yè)核心競爭力。

事實上，長宏國際和中集集團此前就在造船業(yè)務上有過合作。2016年3月，中集集團旗下中集船舶海洋工程設計研究院（中集ORIC）與德國JüNGERHANS公司聯合成立了合資公司，該合資公司作為船東分別與英國BG FREIGHT LINE（租方）、舟山長宏國際（建造方）簽署了4+4艘1000TEU集裝箱船租賃合同和建造合同，合同總標的額約2億美金，由中集融資租賃為該項目提供融資。首艘1000TEU集裝箱船于2017年11月命名交付。

以拆船起家的舟山長宏國際船舶修造有限公司投資70多億元，占地近5000畝，2009年企業(yè)投入試生產之時，正逢船市形勢惡化。作為造船行業(yè)中的后來者，長宏國際并沒有與同行一窩蜂地去搶食同質化的市場，而是更注重自身發(fā)展定位和實際能力，高附加值船型的研發(fā)、設計、制造。根據對未來一段時間的市場發(fā)展趨勢研判，以及自身所具備的國內**的硬件設施，長宏國際未來幾年的主力船型瞄準了大型集裝箱船。

長宏國際目前已具備承接高附加值船型的能力，2014年，長宏國際首批列入工信部國家船舶行業(yè)“白名單”。目前，“長宏國際”在海洋工程制造、船舶修造、船舶拆解、二手船交易、金屬資源利用等方面積極探索，正在實施多條腿走路，構建全產業(yè)鏈。

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