DQZHAN訊：中遠海運：再差也差不過2008年！
“現在市場再差也差不過2008年全球金融危機！”針對中美“貿易戰”，中遠海運國際管理層在23日下午舉行的全年業績發布會上表達了自己的觀點。
3月23日，中遠海運國際發布2017年年度業績，業績公告顯示，中遠海運國際去年全年實現收入87.9億元（港元，下同），按年增長18%，這主要是由于集團船舶燃料及其它產品、涂料和船舶貿易代理收入同比大幅增加所致；不過，集團毛利較上年增長15%至6.27億元，毛利率卻由7.3%微跌至7.1%；但由于去年集團匯兌利得凈額及財務收益凈額顯著增加，中遠海運國際全年凈利潤也錄得3.57億元，按年上升50%。
在發布會上，中遠海運國際也表示，基于集團手持凈現金達65億元，資金雄厚可為集團未來重大收購項目和現有業務的拓展提供強大支援，公司在未來也將繼續積極尋求收購機會，以進一步擴展其業務。
針對目前市場關注的中美“貿易戰”，對于如何評估所謂“貿易戰”對今年中國貿易以及整個航運業的影響這個問題，中遠海運國際主席王宇航在發布會上回應說，由于公司的業務以內地、香港與新加坡為重心，因此中美貿易戰對公司業務的直接沖擊有限。
不過，如貿易保護主義繼續發酵，肯定對整個航運業有負面影響，令航運市場供需失衡，對公司業務間接形成一定程度的挑戰。
以下是王宇航回應實錄：
中遠海運國際主席王宇航：這個問題也是這兩天大家普遍非常關心的一個問題，剛才在進入這個會場以前我們幾人還專門就這個問題又議論了一次。我感覺是不是可以有這樣的三句話來總結：一是要高度關注。因為我們是搞航運服務業的，雖然說這個沖擊不會直接波及到我們這里，或者是不會馬上波及我們航運服務業，但是它肯定會對航運業產生一定的影響。所以說，我們首先從管理層、董事會都會高度地關注這樣一個情況。
**個我感覺就是認真研究，就是雙方提出來的這些相關的政策、策略，我們都會加以高度的關注，認真地分析它可能產生的包括對于航運業、和航運業之后對于整個航運服務業的切實影響。
第三個我覺得就是積極應對，管理層會在分析了各種可能的情況之后，采取有效措施，加以積極應對。那么從現在初步分析的情況來看，就2018年總體的情況，我們認為（中美貿易戰）可能對517（中遠海運國際上市代碼517）產生大的影響的可能性還是相對小一些，對今年全年業績的平穩發展我們還是充滿信心的。
既然這個影響長遠來看勢必會沖擊中遠海運自身的業務，那么集團有沒有一些措施來應對？
對于集團為應對這出貿易戰帶來的潛在影響將作出哪些具體的措施，中遠海運董事總經理劉剛**回應財華社記者稱，應對的具體的措施尚在研究當中，因為也是剛剛才開始說。他指，整個中遠對于經濟（形勢）的應對也是在很多年來形成了很多相應的對策及做法，或者說經驗，應該說這個東西一定會是可以積極應對的。劉剛補充表示，現在的境況再差，也不能像2008年的金融危機那樣，他認為此事影響的結果*終是不會差到2008年那樣的：“那個金融危機都挺過來了，我覺得這次應該沒啥問題。”
