DQZHAN訊：GE“海上摩天大樓”12MW海上機型背后的故事！
20年前，當GE海上風電工程、產品管理總經理 Vincent**次設計風力渦輪機的時候，就常常和同事們猜測，世界上*大的風力渦輪機到底能造多大？那時他們認為一個擁有100米風輪直徑的3兆瓦風機已經是建造極限。
年輕時的想法揮之不去，時光荏苒，歲月如梭，Vincent從未停止探索的腳步，正如他常說的——“思考是行動的種子”。這就是世界上*大的風力渦輪機能誕生的背景。
如今，Vincent帶領他的團隊在GE可再生能源集團研發世界上*大的離岸風力渦輪機。它是聳立海上名副其實的巨獸，從基座到葉尖高達260米，比紐約有名的洛克菲勒中心還要高出1米；單葉長度相當于一個國際標準足球場；一個風輪直徑就是220米。
44歲的Vincent想象這尊“摩天大樓”落成，其中的滋味只有他能深切體會。
根據德國北海風場典型的風力條件，這些風力渦輪機在距海面150米的塔筒之上安裝了12兆瓦的發電機，每個發電機能供電16000戶，可生產67Gwh/年，這樣傲人的數據，比目前現有服役中的海上其他的風力渦輪機多產45％。
“我們捫心自問，多大的風輪直徑才能讓我們滿意。然后，我們決定再玩大一點兒。”Vincent回憶道：“從技術的角度出發，這看似只是風葉的延伸，然而風機的美感也是它的競爭力所在?！?
更大的風輪能捕捉更多的風力，能夠實現行業**的容量因數——63%，Haliade-X的年發電量將比目前任何其他海上風機多出45%。
除此之外，全新的12兆瓦的發電機設計，能讓風場運營者在保證發電量的前提下減少風機投入，節約電纜鋪設，節省維護資金和其他支出項目，更迅速的回本并創造盈利，這有助于客戶競標到海上風場的投資?！拔覀冊噲D說服目標客戶群體，讓他們能理解我們所能帶給他們的潛在利益，使彼此能達到雙贏的局面。” GE的可再生能源的海上風電部**執行官，John Lavelle如此說道。他和他的團隊已開始與未來幾年內有打算建造風場的公司商談，部分設備將于2021裝運。
GE可再生能源集團總裁兼**執行官Jér?me Pécresse表示：“海上風電是一個迅速成長的領域，可再生能源行業奮斗了20多年，海上風力渦輪機裝容量才達到17GW，而未來12年內，行業對海上風電裝機容量的展望將超過90GW。海上風電一直被更低的電價需求和更高的技術要求所驅動，Haliade-X的誕生無疑是GE對海上風電領域的巨禮，在降低電力成本和促進行業發展方面立下新的標桿?！?
回到“海上摩天樓”Haliade-X，如此之大的它又是怎么建造的呢？
GE在這項工程上耗費2年，斥資4億美元，在確定了風輪直徑之初，Vincent的團隊就已經開始倒推發電機尺寸和搭建設計。
一步一道坎，如何批量生產長達107米的風葉是**關。至少需要250名工人在一架機器前同步合作，還不包括搭建各種腳手架和搬運工具等。
這時，團隊遇到了LM Wind公司的專家，這家去年被GE收購的公司包攬了全球三分之一正在使用的風電機葉，而他們也正在謀求量產*大的葉片的訂單。
解決完葉片的難題，下一個便是風輪本身的大小所帶來的問題。“掃風面積擴大捕風能力增強的同時，需要一個**的支撐使葉片利于風中，保持產能穩定在*高點?！?Vincent說，“若為了支撐風輪而增強結構的造價，往往比風輪所帶來的效益更高?！盫incent和他的團隊設計了專門的軟件，通過程序處理渦輪機的數據并抵消風產生的強力，使其平穩保持在風中。
雖說試驗成功了，但**性、可靠性能**保障嗎？這樣的疑慮被GE**技術官Vic Abat聽聞后，**時間為他們引薦了GE全球研發中心的各領域專家，幫助Vincent和團隊審查設計，并呼吁了GE航空，電力，LM Wind和其他GE企業的專家和工程師合作參與審查。眾人拾柴火焰高，集結*好的人才投入***的技術，從而設計出*棒的產品，是GE永恒的宗旨和目標。
在巴塞羅那，西班牙，南特，法國，漢堡，德國以及歐洲和美國其他地方工作的團隊將在接下來的幾個月內打磨他們的設計，并為其**次組件測試做好準備。 雖說GE計劃在2019年**季度建造**臺完整的測試渦輪機，但Lavelle已經開始盤算著如何將*前沿科技收入麾下，比如3D打印技術，GE航空已能3D打印出整個發動機，并擁有能打印出直徑一米的3D打印機。
“思維沒有天花板，今天的局限，也許在2020年前早已破解?！盠avelle驕傲地說道：“我在GE發電35年，每分每秒都因構建未來環境、創造清潔能源而顯得意義非凡。我們都應該自豪，與家人分享這些吧！與他們分享我們努力的成果，相信他們也會感到無比驕傲。”
明年，在山的那邊海的那邊，或許你就可以親眼目睹這個“海上摩天大樓”英姿了。
沒有超人的情況下，搬運73米超長風機葉片可不可能？
241英尺=73.45 米，聽起來沒有概念？
這相當于兩架C919機長疊加，
四根保齡球道相連。
這樣龐然大物漂洋過海，可能嗎？
下面，就帶在座各位，
見識GE是如何完成這不可能的任務。
風力渦輪機，一個適合生存在離岸區域的龐然大物。隨著風電工業不斷成長，同時為了降低成本，提升發電效率，達到較高且穩定的風速，近些年的風機高度越做越高，葉片越來越長。
GE可再生能源今年早些時候收購了LM風力發電公司。該公司為GE風力渦輪機以及其他制造商生產風電機葉。從2007年公司成立之初生產的37.3米葉片，到如今達到73.45米的長度，其葉片比上世紀80年代的前輩平均增長了四倍以上，產生的能量多出100倍有余。
*近他們接到的一個任務，要將他們*長的風電機葉片，從西班牙卡斯特利翁的工廠，運送到當地港口，再由海運至德國，*終安家落戶在北海上的默克風場。
此種新型的LM風力發電葉全長241英尺，重達27噸。從西班牙運至德國，聽起來就不大現實。
此次項目負責人Jose Luis Grau和他的團隊花了13個月的時間，在聯系了當地政府和港務局之后，共同研究后決定由陸路轉由海運這一方法：從西班牙地中海的工廠，至瓦倫西亞北部海岸港口，路程29英里?？此撇贿h，卻挑戰滿滿。為了解決高度問題，GE小伙伴和政府在途經道路上，拆除了所有的路燈和路牌；為了避免轉彎對葉片產生刮擦的風險，在環形交叉口鋪設通道等等。
一切麻煩，都是值得的。更大，更高效的葉片意味著風場將能夠以更少的風機產生等量的電力，使得風力發電更具成本效益。風力發電目前占歐洲電力的11%，這個數字預計將在2030之前增長到25%。雖然陸上風場是歐洲*便宜的發電方式，但近海風場更靈活，因為它們能擁有更為可觀的高度和規模，由于政府對高度和噪音限制以及缺乏可用的土地空間，巨型風機無法在陸地上安裝。另外，由于近海風力穩定且強勁，海上風場的發電效率更快更高。
而為了避免未來出動大型船只和起重機對海上風葉進行修復，風場運營商提前增設傳感器和軟件，如GE的資產績效管理（APM）系統，來監測他們渦輪機的日常工作。利用APM數據分析及早發現風機潛在問題，并派遣維修人員及時修復它們。據通用電氣估計，憑借實時診斷等新功能，客戶將節省15%的維修費用。
看似不可能的事，GE做到了，一切原來皆有可能。為了讓世界每天變得好一點點，GE與你，我們一同努力。
