DQZHAN訊：互聯網巨頭的地產生意經：BAT悄然布局實體領域
真正的互聯網精神是開放與分享。

當萬達集團董事長王健林、百度（BIDU）董事長兼CEO李彥宏、騰訊（0700.HK）董事會主席馬化騰同站一個舞臺，朋友圈被“騰百萬”合作的消息瘋狂刷屏時，人們幾乎已經忘記了，不久之前中國*大的開發商萬科已和百度簽訂了戰略合作協議。

類似的合作既不是開始，也遠未畫上句號。事實上，互聯網巨頭們早已走出虛擬世界，布局實體地產。

IT巨頭們的地產偏好

全球*大的中文搜索引擎——百度2013年收入為319億元，和排名第20位的房地產企業相當。

2007年1月，百度簽得北京上地科技園區*后一個地塊，建設用地3.68公頃，用于修建總部“搜索框”大廈。百度財報顯示，截至2013年，百度員工達到3.2萬人。百度有巨大的自用需求。

2011年12月，百度在深圳建造百度中國南部的國際中心，土地款1.29億，造樓支出預計1.09億，預計于2016年底完工。2012年8月，在北京開始建造百度科技公園，土地款4.44億，建造支出預計1.73億，計劃于2015年完工。

但百度的房地產計劃并不僅**于自用。在山西陽泉，李彥宏的老家，百度投資建設了一個云計算中心。項目計劃投資47.08億元，其中設備投資約29.2億元，基建投資約17.88億元。主要用途是為百度的搜索、社區、推廣服務提供硬件支撐。未來，百度80%的搜索請求都會通過百度云計算(陽泉)中心解決。

在山西之外，百度2012年還在北京花了2.20億取得了3個地塊的土地使用權，用以建造北京云計算中心。

百度建樓不僅能自用，還能坐享地產升值紅利。國外諸如谷歌、亞馬遜等公司也大肆修建豪華總部。騰訊和其他大型互聯網公司也在這么做。

騰訊在深圳、天津、北京、重慶、武漢、成都、上海都建設了項目。比如，騰訊在深圳濱海大廈的新總部，預計2016年建成。該項目總投資18.0145億元，包括一座248米高50層樓的南塔樓，一座194米高41層樓的北塔樓和三條連接兩座塔樓并在內部設置共享配套設施的“連接層”。

在北京，騰訊除了在銀科大廈購買了部分樓層用于辦公外，還有部分員工分布在中國技術交易大廈、希格瑪大廈等地。該公司目前正在海淀區東北旺西路8號興建北京總部大廈，規劃占地面積7.7525萬平方米，總建筑面積約33.0416萬平方米，預計2015年完工。

盡管在多地建樓，甚至與萬達合作，但騰訊對真正的房地產生意似乎并不“感冒”。為了不錯過一些收購機會，多數互聯網上市公司的資本結構都是現金和短期投資占比較高，這和房地產公司的報表有天壤之別。比如，財報顯示，騰訊2013年收入達到604億，盈利156億，現金占比為18.9%。

阿里巴巴在杭州修建了占地面積寬廣的產業園作為辦公區。但在與恒大地產的合作中，阿里巴巴創始人馬云強調，只投足球，不投地產。

電商是非

BAT（百度阿里騰訊）的現金如此充裕，總要找到一些去處。

近些年里，騰訊四處“出擊”。今年1月15日，騰訊入股商貿地產開發商華南城控股（1668.HK）。騰訊以總作價約15億港元，認購合共6.8億股華南城新股，占華南城擴大后股本約9.9%，雙方將在電子商務、品牌特賣、O2O零售、支付及倉儲物流等領域展開合作。華南城希望，通過騰訊的互聯網技術，以及在線商貿和支付平臺，可為華南城交易中心商戶及其相關行業的企業構建線下與線上相融合的供需平臺，提供更多的增值服務。

BAT電子商務業務均增速迅猛。騰訊年報顯示，電子商務收入按年增長121.2%。仲量聯行北京工業地產部董事羅薔薔在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，近一兩年來，地方政府對物流地產的冷淡態度有所改變，而對能帶來稅收和就業的電子商務公司表現出十分的熱情。

幾乎所有工業地產研究機構都關注到了“菜鳥網絡”的崛起。2013年5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團、復星集團、中國郵政集團、中國郵政EMS、順豐集團、天天、三通一達（申通、圓通、中通、韻達）、宅急送、匯通，以及相關金融機構，在深圳啟動“中國智能物流骨干網”項目，合作各方共同組建“菜鳥網絡科技有限公司”，簡稱菜鳥網絡。

一位曾和菜鳥網絡打過交道的地產人士告訴21世紀經濟報道記者，她認為，馬云更想搭建一個平臺和生態系統。但物流地產有自己的發展規律，不僅依賴交通，也依賴宏觀經濟的發展。想在物流地產領域復制互聯網的速成奇跡很難。

商務部電子商務司副巡視員聶林海在參加7月中旬舉行的2014中國國際電子商務大會時，批評馬云和菜鳥網絡走歪了。“到處建物流基地建倉儲，因為經不住誘惑，地方政府太重視電子商務，給他非常便宜的地，對物流公司來講沒關系，地會升值賺大錢。實際上，商務部一直在想建立一個第四方支付平臺，這是未來的大勢所趨。”

有意思的是，菜鳥網絡成立時，商務部曾給予稱贊。2013年6月26日，商務部新聞發言人沈丹陽表示，商務部對菜鳥網絡利用網絡平臺積極為中小企業提供集成化、一體化服務的這一**模式，應予肯定。沈丹陽說，有專家認為，菜鳥網絡的問世意味著“電商＋物流”模式的發展進入新階段，將給我國流通業發展格局帶來深刻變化。沈丹陽期望菜鳥網絡這一模式的發展有利于企業自身、有利于消費者、有利于電子商務和物流業，從而有利于帶動生產和消費的發展。

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