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小型繼電器,凸輪控制器,接近開(kāi)關(guān),磁力起動(dòng)器,電機(jī)調(diào)速器,萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),電源電涌保護(hù)器,船用浮球液位控制器,靜態(tài)中間繼電器,拉繩開(kāi)關(guān)
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船用壓力表
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其它類浪涌保護(hù)器
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信號(hào)類浪涌保護(hù)器
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工控控制線路類浪涌保護(hù)器
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無(wú)線信號(hào)類浪涌保護(hù)器
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通信信號(hào)類浪涌保護(hù)器
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廣播電視線路類
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視頻監(jiān)控線路類浪涌保護(hù)器
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網(wǎng)絡(luò)線路類浪涌保護(hù)器
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電源類浪涌保護(hù)器
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三級(jí)-電源電涌保護(hù)器
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二級(jí)-電源電涌保護(hù)器
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**-電源電涌保護(hù)器
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液壓氣動(dòng)
滑塊線軌
HSZ重型直線導(dǎo)軌
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HS輕型直線導(dǎo)軌
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SZ微型直線導(dǎo)軌
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電磁離合器
干式電磁離合器
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濕式電磁離合器
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電磁鐵
制動(dòng)器
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牽引電磁鐵
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退磁器
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電磁換向閥
板式換熱器
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濕式電磁換向閥
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氣缸
車(chē)輛用液壓缸
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薄型液壓缸
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電磁閥電控閥
過(guò)濾器
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膨脹閥
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電磁閥
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電磁閥線圈
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三聯(lián)件
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二位五通電磁閥
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二位三通電磁閥
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二位二通電磁閥
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控制器
遙控器
工業(yè)遙控器
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起重機(jī)控制臺(tái)
起重機(jī)聯(lián)動(dòng)臺(tái)
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主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
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LK4主令控制器
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LK1主令控制器
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凸輪控制器
JK16凸輪控制器
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KTJ17凸輪控制器
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KTJ15C凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
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KTJ15L凸輪控制器
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KTJ15凸輪控制器
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KTJ6凸輪控制器
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KTJ5凸輪控制器
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KTJ1凸輪控制器
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KT14凸輪控制器
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KT12凸輪控制器
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KT10凸輪控制器
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)
軸承
編碼器
電機(jī)
小型電機(jī)
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風(fēng)機(jī)
管道風(fēng)機(jī)
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軸流風(fēng)機(jī)
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可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
轉(zhuǎn)差離合器控制器
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電機(jī)調(diào)速器
給料機(jī)控制器
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交流電機(jī)調(diào)速控制器
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直流電機(jī)調(diào)速控制器
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力矩電機(jī)控制器
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電磁調(diào)速電機(jī)控制器
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變頻器
高壓變頻節(jié)電器
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簡(jiǎn)易型變頻器
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通用型變頻器
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電力電子
模塊
濾波器
分流器
**柵
膠帶
電工膠帶
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報(bào)警設(shè)備
打鈴儀
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警示燈
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電笛
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電鈴
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插頭插座
航空插頭
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插頭
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排插板
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整流器
整流器模塊
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散熱器
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剎車(chē)整流器
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端子
導(dǎo)軌
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接線端子
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電容器
電力電容
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補(bǔ)償控制器
低壓無(wú)功就地補(bǔ)償裝置
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無(wú)功補(bǔ)償控制器
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接線盒連接片
連接片
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熔斷器
溫度保險(xiǎn)絲
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載熔件(熔斷器手柄)
|
報(bào)警熔斷器
|
熔斷器芯
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熔斷器底座
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電阻
瓷盤(pán)電阻
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板型電阻
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線繞電阻器
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電位器
電位器刻度盤(pán)與旋鈕
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碳膜電位器
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多圈線繞電位器
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單圈線繞電位器
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開(kāi)關(guān)電器
液位設(shè)備
漏水/漏液檢測(cè)
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電極保持器/電極
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無(wú)浮標(biāo)開(kāi)關(guān)
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按鈕開(kāi)關(guān)指示燈
事故按鈕
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行車(chē)開(kāi)關(guān)
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蜂鳴器
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按鈕盒
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按鈕開(kāi)關(guān)信號(hào)燈附件
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指示燈
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按鈕開(kāi)關(guān)
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主令開(kāi)關(guān)
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接近光電開(kāi)關(guān)
光幕開(kāi)關(guān)
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磁性開(kāi)關(guān)
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霍爾開(kāi)關(guān)
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光電開(kāi)關(guān)
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接近開(kāi)關(guān)
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微動(dòng)鈕子船型開(kāi)關(guān)
輔助開(kāi)關(guān)
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波段開(kāi)關(guān)
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船型開(kāi)關(guān)
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鈕子開(kāi)關(guān)
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微動(dòng)開(kāi)關(guān)
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行程限位腳踏開(kāi)關(guān)
超速開(kāi)關(guān)
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料流檢測(cè)器
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阻旋式料位控制器
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縱向撕裂開(kāi)關(guān)
|
溜槽堵塞檢測(cè)器
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多功能行程限制器
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打滑檢測(cè)器
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兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
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高度限制器
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拉繩開(kāi)關(guān)
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腳踏開(kāi)關(guān)
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限位開(kāi)關(guān)
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行程開(kāi)關(guān)
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轉(zhuǎn)換倒順組合開(kāi)關(guān)
電焊機(jī)開(kāi)關(guān)
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組合開(kāi)關(guān)
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倒順開(kāi)關(guān)
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萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
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隔離負(fù)荷開(kāi)關(guān)
鐵殼開(kāi)關(guān)
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戶外隔離開(kāi)關(guān)
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負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)
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刀開(kāi)關(guān)
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電源電器
不間斷電源
蓄電池
調(diào)壓器
電動(dòng)接觸調(diào)壓器
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開(kāi)關(guān)電源
開(kāi)關(guān)電源
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G3系列開(kāi)關(guān)電源
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NE系列開(kāi)關(guān)電源
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逆變器
車(chē)載交流逆變電源
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微電腦智能型正弦波逆變器
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動(dòng)逆變器
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充電器
汽車(chē)充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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雙電源
塑殼雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)
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微斷雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)
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互感器
電抗器
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電壓互感器
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電流互感器
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起動(dòng)器
星三角起動(dòng)器
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軟起動(dòng)器
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電子式起動(dòng)器
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手動(dòng)啟動(dòng)器
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磁力起動(dòng)器
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移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商離互聯(lián)網(wǎng)金融有多遠(yuǎn)?
DQZHAN訊:移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商離互聯(lián)網(wǎng)金融有多遠(yuǎn)?
一度熱火朝天的第三方支付行業(yè)似乎正在步入反思期,特別是以運(yùn)營(yíng)商為代表的移動(dòng)支付群體。初獲牌照的喜悅感已過(guò),高速增長(zhǎng)的背后是更緊迫的轉(zhuǎn)型壓力。
針對(duì)運(yùn)營(yíng)商支付轉(zhuǎn)型難題,有業(yè)內(nèi)人士向《**財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者分析:“當(dāng)前做大的支付企業(yè)均與其母體的屬性密不可分,支付寶之所以成功,是因?yàn)樵谂c淘寶的關(guān)系中,就算支付寶弱化成一個(gè)功能,也還是一個(gè)強(qiáng)大且必不可少的功能。而運(yùn)營(yíng)商本質(zhì)有別于電商,如何深度挖掘用戶的消費(fèi)需**運(yùn)營(yíng)商支付企業(yè)做大要解決的**個(gè)難題。”
支付向上:互聯(lián)網(wǎng)金融
早在3年前,三大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)悉數(shù)入局支付行業(yè)。三大運(yùn)營(yíng)商申請(qǐng)的支付牌照,從注冊(cè)資本和股權(quán)結(jié)構(gòu)看,中國(guó)聯(lián)通為2.5億元,中國(guó)電信是3億元,中國(guó)移動(dòng)為5億元。相較一般第三方支付企業(yè)3000萬(wàn)元到1億元的注冊(cè)資本來(lái)看,運(yùn)營(yíng)商對(duì)支付領(lǐng)域的投入可見(jiàn)一斑。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,從傳統(tǒng)第三方支付的主要參與方來(lái)看,大致可分為以下五類:一是互聯(lián)網(wǎng)支付為主的第三方支付企業(yè),這是整個(gè)第三方支付行業(yè)里*為活躍的企業(yè)群體,代表企業(yè)有支付寶、財(cái)付通、快錢(qián)等;二是傳統(tǒng)***收單企業(yè),代表企業(yè)有銀聯(lián)商務(wù)等;三是以移動(dòng)支付業(yè)務(wù)為主的企業(yè),依托手機(jī)等移動(dòng)終端,為廣大用戶提供基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和近場(chǎng)通訊技術(shù)的支付服務(wù),代表企業(yè)為三大運(yùn)營(yíng)商支付公司等;四是**型***收單企業(yè),這類企業(yè)通過(guò)在便民網(wǎng)點(diǎn)和個(gè)人推廣刷卡終端,滿足個(gè)人生活服務(wù)繳費(fèi)、轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)購(gòu)等支付需求,代表企業(yè)有拉卡拉、海科融通等;五是預(yù)付卡企業(yè),主要指以提供預(yù)付卡發(fā)行與受理業(yè)務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的支付企業(yè),代表企業(yè)如北京商福通等。
憑借龐大的用戶群體和覆蓋國(guó)內(nèi)的渠道網(wǎng)絡(luò),運(yùn)營(yíng)商支付企業(yè)如今仍保持高速增長(zhǎng)。但運(yùn)營(yíng)商有別于電商的屬性,決定了運(yùn)營(yíng)商支付企業(yè)除依靠強(qiáng)大消費(fèi)場(chǎng)景外,還必須尋求其他出路。據(jù)上述業(yè)內(nèi)人士分析:“今年以來(lái)明顯感覺(jué)到第三方支付行業(yè)的發(fā)展逐漸進(jìn)入瓶頸期,一方面包括銀行、電商、物流等更多的企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng);另一方面,支付行業(yè)的盈利模式過(guò)于簡(jiǎn)單,就是手續(xù)費(fèi),原來(lái)的感覺(jué)可能是雁過(guò)拔毛,現(xiàn)在則是非常微利。”
第三方支付企業(yè)目前的盈利模式主要來(lái)源于收單手續(xù)費(fèi)、備份金利息、預(yù)付卡和平臺(tái)建立帶來(lái)的潛在收益等,對(duì)于運(yùn)營(yíng)商的支付企業(yè)而言也不例外。
易寶支付CEO唐彬在接受《**財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)曾表示:“支付是基礎(chǔ)的金融服務(wù),網(wǎng)絡(luò)支付即是基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)金融。互聯(lián)網(wǎng)已進(jìn)入深水區(qū),并開(kāi)始打破通信、金融等行業(yè)的壟斷。”針對(duì)第三方支付行業(yè)下一步的發(fā)展,他進(jìn)一步稱:“支付行業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)金融的核心。互聯(lián)網(wǎng)支付是互聯(lián)網(wǎng)公司的先鋒隊(duì)也是基石。商戶資源、用戶資源和數(shù)據(jù),疊加都是通路。支付企業(yè)下一步發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展息息相關(guān)。”
所有的第三方支付公司幾乎都在轉(zhuǎn)型,比如微信的支付功能就是走社交功能,提供便捷。而支付寶走的則是互聯(lián)網(wǎng)金融的大道,大力發(fā)展其自有賬戶,帶著互聯(lián)網(wǎng)屬性不斷在金融領(lǐng)域縱深。
除了支付行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向傳統(tǒng)的上下游延伸,三大運(yùn)營(yíng)商亦盯準(zhǔn)了互聯(lián)網(wǎng)金融的轉(zhuǎn)型方向。中國(guó)電信率先推出余額增值理財(cái)服務(wù)“添益寶”;今年5月,中國(guó)聯(lián)通即和安信基金聯(lián)合宣布,將試推針對(duì)手機(jī)套餐用戶的“話費(fèi)寶”,同時(shí)實(shí)現(xiàn)話費(fèi)充值和余額理財(cái)功能;8月13日,中國(guó)移動(dòng)亦加入轉(zhuǎn)型行列,正式推出旗下**只互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品“和聚寶“,該產(chǎn)品對(duì)接的是匯添富和聚寶貨幣基金。有分析師表示:“這些舉動(dòng)已經(jīng)意味著三大運(yùn)營(yíng)商在支付之上,正式進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域。”
三家運(yùn)營(yíng)商中,以布局*為完整、發(fā)展*快的中國(guó)電信支付公司為例,在目前其業(yè)務(wù)板塊布局上,大致分為面向個(gè)人、面向商戶及企業(yè)兩大類。在面向個(gè)人業(yè)務(wù)中,細(xì)分為手機(jī)支付、預(yù)付卡、積分、話費(fèi)支付和手機(jī)聯(lián)名卡服務(wù);面向商戶及企業(yè)業(yè)務(wù)中,細(xì)分為支付網(wǎng)關(guān)、***POS收單、繳費(fèi)代理網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)、賬單托收服務(wù)、企業(yè)資金歸集和供應(yīng)鏈融資。
向著互聯(lián)網(wǎng)金融的轉(zhuǎn)型方向,中國(guó)電信支付公司所建立的賬戶體系成為其突破困境的一個(gè)落點(diǎn),賬戶體系一來(lái)能有大量沉淀資金,二是能有基于賬戶的用戶,形成穩(wěn)定的基礎(chǔ)。此外,中國(guó)電信支付公司著眼于打通支付賬戶和通訊賬戶,而支付賬戶和理財(cái)賬戶又連為一體,意味著3個(gè)賬戶可以實(shí)現(xiàn)共通。
運(yùn)營(yíng)商支付轉(zhuǎn)型三重困境
路徑已然清晰,但從支付到金融仍舊荊棘叢生。對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言,盡管坐擁12億的海量用戶群、龐大的客戶信息和沉淀資金,但其轉(zhuǎn)型壓力絲毫不小。事實(shí)上,運(yùn)營(yíng)商面臨更多、更復(fù)雜的轉(zhuǎn)型困境。
“背靠大樹(shù)好乘涼”是業(yè)界普遍認(rèn)為的運(yùn)營(yíng)商做支付的先天優(yōu)勢(shì)。相較于其他支付企業(yè),運(yùn)營(yíng)商的支付公司憑借運(yùn)營(yíng)商獨(dú)有的資源優(yōu)勢(shì),發(fā)展速度令業(yè)界瞠目。這其中,以手機(jī)錢(qián)包發(fā)源的中國(guó)移動(dòng)支付業(yè)務(wù)起步*早,賬單支付和通訊費(fèi)綁定相關(guān)的增值業(yè)務(wù)吸引了不少客戶,交易額也不低。中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信也憑借其運(yùn)營(yíng)商的資源,推動(dòng)各自的支付企業(yè)得以快速發(fā)展。
然而,背后推動(dòng)這些支付企業(yè)快速成長(zhǎng)的“大樹(shù)”,卻在其轉(zhuǎn)型期成為掣肘。高度規(guī)范的管理,迫使運(yùn)營(yíng)商的支付企業(yè)從一出生就從不走“野路子”,系統(tǒng)性、規(guī)范性、合規(guī)合法,這是運(yùn)營(yíng)商對(duì)自我約束的基本要求,也是有別于一般支付企業(yè)的顯著特點(diǎn)。在監(jiān)管部門(mén)眼里,運(yùn)營(yíng)商的支付企業(yè)是聽(tīng)話的“好孩子”,等待牌照有耐心,面對(duì)紅線絕不越雷池,所有規(guī)定完整遵守,正是基于這樣的本分,運(yùn)營(yíng)商在發(fā)展新興業(yè)務(wù)的過(guò)程中總是顯得謹(jǐn)小慎微,而不似互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有那般“凡事先干了再說(shuō)”的勇氣。
此外,資本層面的單一性也是牽制運(yùn)營(yíng)商支付企業(yè)成長(zhǎng)的因素之一。運(yùn)營(yíng)商盡管其自身?yè)碛星馈⒂脩魯?shù)、品牌等諸多優(yōu)勢(shì),但面對(duì)從支付到互聯(lián)網(wǎng)金融層出不窮的新興業(yè)務(wù),仍難依靠自身發(fā)展快速積累在管理經(jīng)營(yíng)模式、人才隊(duì)伍等方面的關(guān)鍵能力。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)快速并購(gòu)從而獲取關(guān)鍵能力的做法,是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的有效快捷途徑,不過(guò),隨著國(guó)有企業(yè)混合所有制的大力推行,運(yùn)營(yíng)商也有望有所突破。
由于各種因素?zé)o法形成聯(lián)合體是三家運(yùn)營(yíng)商支付企業(yè)轉(zhuǎn)型的**重困境。一位熟諳運(yùn)營(yíng)商支付的人士分析,三大運(yùn)營(yíng)商集團(tuán)層面對(duì)支付業(yè)務(wù)的定位不大一樣,但如果三家實(shí)現(xiàn)聯(lián)合,不僅能在用戶量上實(shí)現(xiàn)廣覆蓋,以*簡(jiǎn)單的征信業(yè)務(wù)來(lái)舉例,對(duì)于個(gè)人用戶信息的征信更能實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。
運(yùn)營(yíng)商支付所面臨的第三重困境則是移動(dòng)支付發(fā)展仍不充分,其中尤以NFC(Near Field Communicatio,即近距離無(wú)線通訊技術(shù))的發(fā)展進(jìn)程*為顯著。移動(dòng)支付目前分為兩大類,從實(shí)現(xiàn)手段來(lái)說(shuō)分遠(yuǎn)程和近場(chǎng),近場(chǎng)又分為離線和不離線。從整體發(fā)展情況看,移動(dòng)支付已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展期,但NFC目前占比僅為2.6%。NFC為運(yùn)營(yíng)商的SIM卡實(shí)現(xiàn)金融功能提供了豐富的想象空間,同時(shí)卡也是運(yùn)營(yíng)商獨(dú)有的核心資源。盡管三家運(yùn)營(yíng)商都投入了大量的精力、資源,但仍面臨著成本障礙、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場(chǎng)景、用戶感知等多方面制約。
目前,運(yùn)營(yíng)商、銀行等機(jī)構(gòu)都在紛紛推動(dòng)NFC的發(fā)展,如北京標(biāo)識(shí)有QuickPass的POS機(jī)、非接觸的小額支付電子錢(qián)包等。同時(shí),隨著4G業(yè)務(wù)的推廣,三家運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)大部分都配備了NFC功能。
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