DQZHAN訊：阿爾斯通被GE收購對中國影響幾何？
法國裝備制造業巨頭阿爾斯通在日前的董事會上，決定將其能源部門出售給美國通用電氣，總價為123.5億歐元。通用電氣發表聲明稱爭取在2015年完成收購手續。此外，法國政府將購入阿爾斯通20%的股份。通用電氣將與阿爾斯通成立合資公司，將阿爾斯通的可再生能源、核電站業務及兩家公司的輸電業務等轉移至新公司，同時，西門子宣布退出競購。

西門子此次并購失敗，原因復雜，可以用天不時，地不利，人不和來形容。先從人不和說起，西門子，阿爾斯通這兩家全球能源設備巨頭同處歐洲，業務板塊又頗多重合，是生意場上的老對手，早就結下了梁子，2003年，阿爾斯通因為一系列接踵而至的意外失誤，導致了其財務出現危機，瀕臨破產，此時西門子提出收購要約，并要求法國政府放棄救援阿爾斯通，當然，法國政府絕不會答應如此要求，此后阿爾斯通管理層就一直對西門子的趁人之危耿耿于懷。此次西門子半道殺入，再次向阿爾斯通提出收購要約，自然得到了阿爾斯通董事會相當冷淡的回應，在西門子全球CEO凱撒就收購阿爾斯通失敗所發表的***中，我們可以發現阿爾斯通管理層同西門子的芥蒂有多深，“我們很遺憾阿爾斯通的管理層沒有考慮我們的方案。事實上，阿爾斯通董事會甚至不愿意和我們討論收購方案，而我們的報價比競爭對手高出23億歐元。這表明阿爾斯通的董事會與阿爾斯通CEO先入為主的偏見不謀而合，而后者從一開始就不惜一切代價堅決地阻止西門子的參與。”

再來談談地不利，此次西門子競購失敗，同德法兩國的實力失衡也有關系，德法兩國是歐元區的頂梁柱，在二戰之后，金融危機之前，法國一直是歐元區和歐盟的心臟，但在國際金融危機和歐債危機大背景下，德法表現卻大相徑庭，和法國相比，德國經濟出乎意料的好，德國在歐洲中的分量加重，而法國則日漸式微，歐洲重心隨之向德國轉移，法國正把它的領導地位逐漸讓位于德國，而且包括德國在內的歐元區其他國家正在進行結構性改革時，法國的步伐卻落后了，德法之間的實力平衡正在被打破，法國自然不會甘心。而阿爾斯通作為法國的戰略性企業，若被西門子納入麾下，那德法之間的實力失衡將更加加劇。我們可以認為法國政府當初主動邀請西門子參與競標或許是出于真心，并非只是為了抬高價碼，這可以從法國總統在六周之內三度邀請西門子CEO到訪愛麗舍宮上看出，但在這樣的背景下，*終法國國內的“德法平衡派”還是占據了上風，西門子淪為了法國政府同通用電氣討價還價對的超級籌碼。
*后就是天不時，西門子目前正處于一個特殊時刻，5月7日，上任才一年西門子CEO凱撒公布了“2020年愿景”，這是一份龐大并且復雜的集團重組計劃。這份計劃標志著西門子將放棄上一任CEO追求成長的風格，而進入一個注重利潤的新時代。顯然，并購有著九萬名員工的阿爾斯通將給西門子帶來巨大盈利包袱，還有很多潛在風險，這并不符合西門子的新愿景，而且西門子不久前剛剛并購了羅爾斯-羅伊斯的能源業務，短期內進行兩次跨國大型并購，再加上復雜的集團重組計劃，即使是西門子這樣的巨頭也會覺得有心無力。

雖然西門子并購失敗，但其CEO卻預言通用電氣的并購將“困難重重”。不過通用電氣若能成功整合阿爾斯通，那對全球能源設備市場的競爭格局將產生深遠影響。通用電氣和阿爾斯通在能源設備業務上擁有很多類似產品，比如火電站和水電站的成套設備，還有輸配電設備，包括鍋爐、燃氣輪機、蒸汽輪機、水電輪機和輸配電設備等。但兩家在這些領域各有所長，阿爾斯通CEO柏珂文此前說道：“在熱電領域，阿爾斯通和GE在蒸汽輪機及燃氣輪機技術方面存在互補。阿爾斯通可以為合并后的實體注入電廠配套設施和交鑰匙項目的能力，從而提升其在電力領域的實力。風電領域，阿爾斯通的陸上風電業務規模較小，海上風電業務**競爭力，而GE更專注陸上風電;水電領域，阿爾斯通是全球領軍企業，GE不涉及這一領域;服務領域，阿爾斯通**的產品組合很好地契合了GE的全球業務布局。”

柏珂文漏了很重要的一點，那就是阿爾斯通的輸配電業務，這才是通用電氣*覬覦的板塊。這兩家企業的合并將為全球帶來一家幾乎在所有能源設備業務和服務上都很強大的企業巨頭，受到競爭壓力的不僅僅是西門子和ABB，也包括正在快速走出**的中國電力設備企業。

相較于西門子和通用電氣這樣的巨頭，我國能源設備企業的整合度仍然較低，發電設備和輸配電設備企業之間分割很明顯，新能源發電設備和傳統發電設備企業之間也是如此，能夠橫跨高中低壓輸配電設備，成套發電設備，新能源設備，及電力項目總包業務的國內目前看來也僅有上海電氣一家，但是，上海電氣沒有水電設備，燃氣輪機產品也依賴西門子，輸配電領域和風電領域也只能用一般來形容，國內目前沒有一家企業像西門子，或者通用電氣那樣擁有全領域電力設備制造能力，輸配電領域更是如此，目前我國輸電設備企業七零八落，平高，許繼，特變，長城電器，西電，思源，保變等眾多企業在國內市場競爭內耗，形不成合力，無法集中精力開拓海外市場，可以很不留情面的說我國的能源設備行業仍然處于發展初級階段，根本無法和通用，西門子，ABB等巨頭相提并論，甚至離東芝，三菱，日立等日本電力設備企業也有一定差距。
近十幾年來，我國靠著大規模的電力建設，成為了全球*大電力裝機國家，并且我國在特高壓領域也突飛猛進，但這十幾年來數十萬億的電力投資卻沒有培養出一個能夠和西門子，通用電氣，ABB同臺競爭的企業，實在是令人惋惜。同樣是基礎設施行業，華為卻能從零開始，通過充分競爭，成功進化為全產業鏈的全球企業，將諾西，愛立信等公司逼入死角，為什么電力設備那些老牌國企卻做不到?

未來的電力設施將是系統化和智能化的，整個能源系統將因為信息技術而成為有生命的系統，也就是說電站，電網和消費端將比現在更緊密的連接起來，作為系統末端的電力消費端將能夠****的直接影響系統*前端的電力生產端，而電網將由目前的“血管”進化為遍布整個機體的神經系統，因此未來的全球能源設備企業之間的競爭，將是系統能力的競爭，智能化的競爭，考驗的不是單個設備的制造能力，也不是單個電廠或者變電站的供應和建設能力，而是整個能源系統的設計，建設以及運營能力。通用電氣和西門子正是因為看到了這點才會競購阿爾斯通，而我國的電力設備企業卻還處在四分五裂的狀態，將來怎么參與全球競爭?

上一篇：拉攏國產終端廠商微軟WP發力中國
下一篇：電源電涌保護器作用和應用領域

公司簡介

訂購指南

貨款支付

業務合作

物流配送