DQZHAN訊：中海外項目折戟之后：波蘭700億歐元投資待中企分羹
歐洲各國仍受2008年金融危機重創，據安永會計師事務所一份報告稱，波蘭在未來三年是歐洲**個*具吸引力投資地。
在2007至2013年歐盟對經濟較落后成員援助預算中，波蘭獲得了1015億歐元（約合人民幣8394億元）。由于歐盟經濟狀況回暖，波蘭經濟預期于2014年上漲2.5個百分點。
波蘭財政部副部長WojciechKowalczyk稱，2014-2020歐洲補貼超過千億歐元，其中730億歐元用于各類投資項目。包括鐵路、高速公路、基礎設施、發電廠等方面。中國企業都有機會進入。
波蘭副總理兼經濟部長亞努仕&dot;皮耶豪欽斯基（JanuszPiechocinski）稱，波蘭亦在努力發展清潔的、符合國際標準的能源工業，這方面中國企業可以參與提供先進的能源技術解決方案。
由于此前中海外波蘭項目折戟，波蘭安達信公司的管理合伙人DuleepAluwihare指，中國企業亦須吸取中海外項目失敗的教訓。波蘭是歐洲*透明的市場之一，腐敗程度*低。中國公司應有信心、有實力進入波蘭，通過波蘭打入歐洲市場。
影響巨大的中海外項目
2011年6月，中海外放棄波蘭A2高速公路項目合同，導致A2高速公路項目無法按期完工。該項目也是中國公司在波蘭參與的頭個基建項目。多家媒體報道指出，中海外在對波蘭市場缺乏了解的情況下，中海外“低價競標”，與波蘭高速公路管理局簽下總價鎖死的合同。此后整個項目因成本管理失控、無法獲得合同外工程變更補償等原因，中海外決定放棄。
波蘭信息和外國投資局局長斯瓦沃米爾.馬伊曼稱，“中國企業應該注意：一、要有本地好的合作伙伴，具備歐盟的資質；二、有雇傭專業的咨詢機構，熟悉發達市場規則。在基礎設施，鐵路網絡、機械設備、通訊行業中國企業有技術，華為等在波蘭較成功。”斯瓦沃米爾&dot;馬伊曼還提到，雙匯購買了美國公司***菲爾德，間接成了波蘭的農業大投資者。
事實上，中國企業在波蘭已經再度中標。波蘭當地時間11月5日13時30分，平高集團（國家電網公司下屬企業）與波蘭國家電網公司（PSE）就波蘭400kV日多沃-凱爾茲科沃-斯武普斯克輸電線路及400/110kV日多沃及凱爾茲科沃變電站項目建設總承包合同在PSE總部舉行簽字儀式，合同總金額4.3億茲羅提，約合人民幣8.5億元。
包括中國銀行、工商銀行在內的中資金融機構都開始布局中東歐市場。
波蘭期待中國投資
波蘭安達信公司管理合伙人DuleepAluwihare分析，波蘭是歐盟在中東歐面積*大和人口*多的國家，波蘭曾經是傳統的農業國，后發展了強大的重工業，以采礦業和冶金業為主。波蘭人口受高等教育比例較高，1995年為17%，2013年為40%。目前波蘭出口占據優勢的行業是：食品出口、白電、汽車配件、飛機配件、家具。
歐洲經濟受到金融危機和歐債危機的困擾下，波蘭各地招商引資的重點紛紛從歐盟、美國轉向了中國企業和中國資本境。羅茲經濟特區相關負責人介紹，波蘭有14個經濟特區，分布各個地方，免除企業所得稅（需經濟部門許可），一些地方還可免除地方稅等。各種優惠政策在信息投資局都有公開備案以供查詢。
波蘭總統府國務秘書OlgierdDziekoński稱，波蘭法律保護小農公司（家庭農業），波蘭有百萬農場，每個農場大約有8公頃左右，歡迎中國企業投資農業、投資食品加工業；同時也希望貿易發展平衡，波蘭公司能投資中國，聘用中國員工，出口到中國以外的地方。
波蘭副總理兼經濟部長亞努仕&dot;皮耶豪欽斯基（JanuszPiechocinski）則稱，在基礎設施、能源、等方面，中國企業大有機會。亞努仕&dot;皮耶豪欽斯基指，聯合國氣候變化大會11月11日在華沙召開，氣候大會的目的是“打敗二氧化碳”，而不是“打敗煤炭”，同樣作為以煤炭為基礎能源的中波兩國企業界在技術方面可以合作，“我們希望新的煤炭發電廠效率不低于45%”。
此外，亞努仕&dot;皮耶豪欽斯基亦提到蓉歐快鐵。他希望在鐵路、港口方面雙方亦可合作。
蓉歐快鐵2013年正式運行以來，成都造電子產品，重慶、廣州、浙江、廈門的機械、服裝、汽配、鞋類等貨物，跨越歐亞大陸運抵波蘭羅茲省，隨后發往歐洲各國。蓉歐快鐵將實現雙向開行。**趟從波蘭開往成都的列車正在準備，波蘭產無污染的雞肉和牛肉或將成為**列車的“乘客”。

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