DQZHAN技術訊：變壓器概述：運行故障及原因分析
1.變壓器聲音異常
變壓器在正常運行時發出有節律的“嗡嗡”聲，這是由于鐵芯中交變的磁通在鐵心硅鋼片產生振動的原因。若是發出其他不正常聲音，均為聲音異常，主要因素如下:
① 過電壓(如中性點不接地系統單相接地、鐵磁共振等)引起。
② 過電流(如過負荷、大動力負荷起動、穿越性短路等)引起。
以上兩種原因引起的聲音比原來大，均是“嗡嗡”聲，無雜音。但有時也可能隨負載的急劇變化，呈現“割割割”突擊的間歇響聲。此聲音發生時，變壓器的指示儀表(電流表、電壓表)的指針同時動作，易判別。
③ 零件松動，如鐵芯的穿芯螺絲夾得不緊，使鐵芯松動，這時變壓器發出強烈而不平均的“噪音”，如“叮叮當當”和“呼…呼…”聲等，但此時指示儀表均正常，油色、油位、油溫也正常。
④ 鐵芯故障引起：如鐵芯接地線斷開時會產生如放電般的劈裂聲，鐵芯著“火”也會造成不正常鳴音。
⑤ 匝間短路引起：因短路處局部嚴重發熱，使油局部沸騰，發出“咕嚕、咕嚕”般似水開了的聲音。這種聲音特別要注意。
⑥ 分接開關故障引起：分接開關接觸**，局部發熱也會引起象繞組匝間短路時發生的那種聲音。
⑦ 系統短路或接地時，通過的短路電流很大，使變壓器的噪音很大。
當線路在導線連接處或T接處發生斷線，起風時容易造成時接時斷的接觸而發生弧光或火花，此時候變壓器就會發出像青蛙“唧哇唧哇”聲音;當低壓線路發生接地或短路事故時，變壓器就發出“轟轟”響聲。
⑧ 外界氣候影響造成的放電聲：如大霧天、雪天造成套管處電暈放電或輝光放電，呈現“嘶嘶”或“嗤嗤”聲，夜間可見藍色小火花。
2.油溫異常
正常負荷及正常冷卻情況下，變壓器的油溫不斷升高，其主要原因是:
①由于渦流或夾緊鐵芯用的穿芯螺絲絕緣損壞，均會使變壓器油溫升高;
②繞組局部層間或匝間短路，內部接點有故障，接觸電阻增大，二次線上有大電阻短路，也會使油溫升高。
3.油色、油位異常
① 油色變化太重，油內泛起碳質。
② 在過負荷運行時，油位就會升高，若超過*高溫度標線刻度，就應適當放油。
③ 當變壓器滲漏嚴重，就會使油位下降，若降到*低標線以下，應加油補充。
4.套管嚴重損傷并有放電現象
① 套管密封不嚴，因進水使絕緣受潮而損壞
② 套管的電容芯子制造**，內部游離放電
③ 套管積垢嚴重，表面釉質脫落，或套管上有大的碎片和裂紋，均會造成套管閃絡和爆炸事故。
5.三相電壓不平衡
① 三相負載不平衡，引發中性點位移，使三相電壓不平衡。
② 系統發生鐵磁諧振，會使三相電壓不平衡。
③ 內部發生匝間或層間短路，也會造成三相電壓不平衡。
④ 引線故障，引發三相電壓不平衡。
6.分接開關故障
主要故障: 接觸**、觸頭燒壞、觸頭間短路、觸頭對地放電，油箱上有“吱吱”的放電聲。發生這類故障的主要原因:
① 分接開關觸頭彈簧壓力不足，觸頭滾輪壓力不勻，接觸面減少，觸頭磨損嚴重，造成分接開關燒毀。
② 分接開關接觸**，經受不住短路電流沖擊而發生故障。
③ 由于操作不當，使分接頭位置切換錯誤，引起開關燒壞。
④ 相間絕緣距離不夠，或絕緣材料性能降低，在過電壓作用下短路。
⑤ 油溫過高，分接開關長期浸在高于常溫的油中，使分接開關觸頭出現碳膜及油垢，觸頭發燒，損壞觸頭。
7.引線部分故障
引線部分故障常有引線燒斷、接線柱打火等現象發生。主要原因有: 引線與接線柱連接處松動，導致接觸**、發熱;軟銅片焊接**，引線之間焊接不牢，造成過熱或開焊，如不及時處理，將造成變壓器不能運行或三相電壓不平衡而燒壞用電裝備。
8.線圈故障
其故障常表現為: 繞組局部發生匝間或層間短路，造成三相電壓不平衡，線圈對地放電等。主要原因有:
① 變壓器進水受潮、油質劣化，絕緣能力下降。
② 材料質量、制造、檢修工藝**都可能造成線圈故障。
9.變壓器巡視項目
音響、油位、溫度是否正常。
氣體繼電器是否充滿油，變壓器外殼是否清潔、有無滲漏，防爆管是否完整無裂紋。
絕緣套管是否清潔、有無裂紋、有無打火放電，引線接頭是否良好、有無過熱現象。
冷卻系統是否正常，呼吸器是否暢通，吸潮劑有無潮解。
負載及有載調壓裝置的運行是否正常，分接開關的位置是否符合電壓的要求。
10.變壓器倒閘操作
1000kV主變操作：
1000kV主變復役：應從1000kV側充電，然后復役110kV側，在500kV側進行合環。
1000kV主變停役：應從500kV側解環，然后停役110kV側，*后1000kV側停役。
500kV主變操作
500kV主變復役：應從500kV側充電，然后35kV側復役后，在220kV側進行合環。
500kV主變停役：應從220kV側解環，然后35kV側停役，*后500kV側停役。
220kV主變操作：
220kV主變復役：從220kV側充電，然后110kV側復役，*后復役35kV側。
220kV主變停役：從35kV側停役，然后110kV側停役，*后停220kV側。
